今日の夕方は車検入庫のため三郷の巨匠”アシスト”さんへ向かいました･･･。
午後買物を終え、途中GSで給油して”Yahooカーナビ”をセットしてみると、三郷到着17：04到着･･･さぁ”25日”給料日の五十日”･･･果たして、予告通りに到着できるのか･･･！？ 鶴川村から三郷までは60ｋｍあります･･･![]()
中央道～首都高４号線～中央環状線C２･･･と順調な行程でしたが･･･！？
”江北Jct”付近で事故発生のため、手前”王子北IC”付近から渋滞発生･･･三郷に行くには右車線･･･!!!と思いながらも、左車線を進んで行くと”W123・280E"先輩を抜く格好で更に前進･･･。
”江北jct付近”でちょうど”![]()
サンセットタイム”を迎えました･･･♪
サンセットタイム”を迎えました･･･♪ナビによると”八潮IC"で下りて一般道だったのですが、自分の勘を信じて”三郷IC”まで突き進み、”R298（一般道）”に下りました･･･。
”鶴川村”から”三郷”まで、60km離れています･･･。
GSで給油して出発したのが、16：00ちょっと前･･･稲城IC～調布IC、王子北IC～江北Jct、三郷（東）出口で渋滞したものの、アシストさんには17：01に到着しました･･･。
到着してしばらくして”元アズブルさん”が”W210”の”ストップランプスイッチ交換”で自分の入庫のタイミングに合わせメンテで入庫しました･･･。
巨匠はあっという間に交換して、珈琲を飲みながら暫し”メルセデス談義”に華が咲きました･･･♪
今回、車検+αでお願いしたのは”W124にストレーキ装着（F/R)”、昨夜”元アズブルさん”より、「W210はストレーキ最初から付いてますよ～！？」と教えてもらったので”グラウンドゼロ・ポジション”から前後のストレーキの取付状況をチェックさせてもらいました･･･。
まずはフロントから･･･結構荒削りな感じなんですね～！？
リアはこんな感じ･･･こちらは上手く形状をボディ形状に合わせていますね～！？
そして今回自分が手配したのは○ヨタのパーツで、フロントが”○ルテッツァ用”、リヤが”○itz”でした･･･。
具体的な取り付け部のディティールには”巨匠”にお任せしました･･･。
「この２台よく見かけますね～！？」･･･確かに、半年に一度位しか伺いませんが、この”635csi”と”ルノーサンクターボ”は、バッティングする機会が多いです･･･。
”元アスブルさん”の部品交換は瞬殺で終わり、昼寝していた息子さんも起きたところで”お開き”になり、何と”W210”を運転してもよい！と”元アズブルさん”に言ってもらったので”北綾瀬駅”まで運転させてもらいました･･･。
”W124"よりも一回り大きくなった”W210”を運転するのは、最初は緊張しましたがメルセデスならではの直進安定性や、優れた遮音性（対W124比較）･･･そして自分が一番感動したのが”ペダルの操作感の軽さ”です･･･。 これなら”大渋滞”に巻き込まれても全然OKのように思います･･･![]()
最後は”タモリ倶楽部”で以前採り上げたこともある千代田線・綾瀬駅の”０番線ホーム”の模様を･･･。
一週間”ブルメデ”がいないのは寂しいですが、整備を終えリフレッシュした後のことを考えると楽しみでもあります･･･。
今回は大モノトラブルが発生しないように祈るばかり･･･![]()
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イタリアントリコローレ･･･最後に撮影することができました･･･。
Tric or Try！”のこのバルーンたちです･･･。
でした・・・！」でした･･･。
”W124・親善大使の公務第一号”となりました･･･。
ロケスポットへ”W124”２台で向かいました･･･。
爆発的に痒くなるんですよね～！？
アルコール消毒してから寝ます･･･zzz
